Participez aux élections 2021 !

La campagne Yes We Bike est portée par le Collectif Vélo Île-de-France et l’ensemble des associations de son réseau. Nous soutenons évidemment l’opération !

Rendez vous sur le site Yes We Bike,et apportez votre soutien en signant pour le vélo. Vous pouvez laisser également une contribution en exprimant un besoin sur une carte en remplissant un formulaire . Exprimez-vous !

Les ponts de Triel

On poursuit notre série d’article sur les points noirs cyclables et nous quittons Poissy pour Triel-Sur-Seine en empruntant le parcours de la Seine à vélo qui représente plus de 400 km de découvertes entre Paris et la mer. Et à Triel, il faut traverser la Seine sur l’un des deux pont. Depuis la vidéo qui a été diffusée dans le numéro 32 de Biclou sur le Parisien, toute la France connait l’incroyable piste cyclable sur le viaduc routier.

Extrait de la vidéo du Magazine Biclou (N°32) du Parisien

Le parcours de La Seine à vélo n’emprunte pas cette piste cyclable originale et oriente plutôt les cyclistes vers l’ancien pont de Triel et là c’est beaucoup mieux.

Seine à Vélo : Conflans-Sainte-Honorine -/ Mante- La -Jolie

En fait pas vraiment, c’est moins impressionnant mais tout aussi dangereux. La route est très étroite et il est impossible pour deux voitures de se croiser en laissant la distance de sécurité d’un mètre cinquante avec un cycliste (on est déjà hors agglomération)

Les demandes d’aménagements sont régulières et défendues par les associations locales regroupées aujourd’hui dans le Collectif Vélo Seine Aval . Comme à Poissy, une passerelle et un aménagement du pont existant sont également évoqués. Le seul équipement nouveau aujourd’hui est ce panneau à l’entrée du pont.

Panneau Seine à Vélo entrée du pont de Triel

La Seine à Vélo est un magnifique projet mais dans les Yvelines, si la communication est en place, et les panneaux posés, il reste bien du travail en terme d’aménagements pour assurer la sécurité du parcours. Sur le site de GPS&O, on peut lire qu’une enveloppe prévisionnelle de 17,1 M€ devrait être consacrée à à un ambitieux plan vélo : de quoi faire sauter les point noirs ?

Les points noirs cyclables

On inaugure une nouvelle série d’articles consacrés aux points noirs cyclables du territoire Seine Aval. Un point noir est, sur un parcours, une difficulté , une interruption brutale d’un aménagement qui met en danger les cyclistes ou qui les dissuadent de l’emprunter.

Mais passons à un exemple concret avec la sortie nord de Poissy sur la D30 :

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Rapport d’activité 2020

Notre assemblée générale aura lieu lundi 22 mars (pour y participer, allez jeter un coup d’œil à la fin de cet article). C’est l’occasion de vous présenter notre rapport d’activité de cette année très particulière. Même si la crise sanitaire a a perturbé fortement le fonctionnement de notre association, nous ne sommes pas restés inactifs pour autant comme vous pourrez en juger en lisant ces quelques lignes.

Les ateliers d’aide à la réparation

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Chaud week-end pour UVQR

Gros succès pour l’ atelier du marché de Vernouillet sous un grand soleil ! La température était polaire, bravo donc aux bénévoles de ADIV Environnement, Passerelles et Compétences, EColibris Rive Gauche et de UVQR pour leur présence tout au long de cette matinée glaciale ! Merci à la municipalité de Vernouillet pour l’organisation, à part la température, tout était parfait !

Et les bénévoles ont eu de quoi se réchauffer :

  • 43 vélos marqués
  • une quinzaine de réparations et réglages
  • 16 vélos déposés (et quelques roues) qui alimenteront notre stock de pièces détachées ou qui seront recyclés à l’atelier selon l’état.

Ce week-end marquait également le grand retour de notre activité « Vélo-école » à Maurecourt.

Nous avons repris avec 3 élèves apprenant.es suffisamment motivé.es pour braver le froid de ce samedi matin. La bonne surprise, c’est que celles qui venaient tout juste de faire leur premiers tours de pédales lorsqu’on a reconfiné en novembre, sont reparties illico… comme quoi le vélo ça ne s’oublie pas ou que nos bénévoles sont particulièrement efficaces 😉 !

Vélo-école Maurecourt été 2020

Compte tenu de la situation sanitaire, le nombre d’élèves que nous pouvons accueillir est très limité et certain.es sont sur liste d’attente. La bonne nouvelle est que la liste des formateurs bénévoles s’allonge puisqu’ils sont maintenant 6. Nous serons donc en mesure d’accueillir prochainement un plus grand nombre d’élèves, dès que la situation s’améliorera.

Les ateliers du marché

L’atelier est fermé au public depuis un moment et on commençait à trouver le temps long. En 2020 suite au premier confinement, on avait créé les ateliers HLM pour continuer nos activités. Cette année, on change un peu de formule avec les ateliers du marché à l’invitation des municipalités d’Andrésy ce samedi 6/02 et de Vernouillet samedi 13/02. On sera donc présent à partir de 10H sur ces marchés avec au programme vente de vélos recyclés, marquage bicycode et petites réparations et réglages. On apprécie beaucoup et on attend les invitations suivantes des ville voisines !

Baromètre des villes marchables

Fin 2019, la Fubicy organisait la plus grande enquête vélo jamais réalisée en France. 184000 personnes avait joué le jeu et rempli le formulaire. C’est un outil très précieux permettant de créer une base de données très riche permettant entre autre d’identifier les zones à aménager en priorité.

La Fédération française de randonnée (FFR) et Place aux piétons reprennent le principe et vous propose un questionnaire en ligne.

Nous sommes toutes et tous des piétons quand nous descendons de notre vélo et donc directement concernés. La cohabitation entre cyclistes et marcheurs est parfois difficile (à lire ici) mais c’est souvent le fait qu’ils se partagent une infime partie de l’espace urbain qu’on a laissé presque entièrement à la voiture.

Suivez ce lien pour remplir le questionnaire en ligne et cliquez sur l’image ci-dessous pour suivre les résultats en live. Il faut 50 réponses dans votre ville pour qu’elle apparaisse dans le palmares. A vous de jouer !

Marquage Bicycode, ce qui change cette année.

Le marquage est obligatoire en 2021 pour tous les cycles neufs (dès le 1er janvier) et d’occasion (à partir de juillet) vendus par des commerçants.

Si vous possédez déjà un vélo marqué BICYCODE®, rendez vous sur le site de la Fubicy et vérifiez que votre compte est à jour : coordonnées et fiches vélo. Si vous n’avez pas encore enregistré votre vélo, c’est le moment de le faire ! N’hésitez pas à compléter les informations. Les vélos marqués entre 2004 et fin 2020 seront repris automatiquement dans le fichier national unique des cycles identifiés. Vous n’avez rien d’autre à faire.

Vous avez acheté un vélo récemment et vous souhaitez le marquer ? Nous somme opérateur BICYCODE® et organisons des opérations de marquage tous les premiers samedis du mois pendant l’atelier du samedi matin à l’école des Tilleuls de Maurecourt de 10h à 12H. Nous organisons ponctuellement des opérations de marquage avec les municipalités ou en collaboration avec d’autres associations (petit exemple à lire ici) . Compte tenu de la situation sanitaire actuelle, nous n’avons pas encore repris nos activités ouvertes au public. Si vous voulez être prévenu de la reprise, suivez notre agenda sur le site. Vous pouvez également vous abonner à notre newsletter et nous suivre sur Facebook et Twitter.

La liste des opérateurs BICYCODE® est disponible sur le site de la Fubicy

Poissy – Cergy à vélo ?

Nous ne sommes pas les derniers à déplorer l’absence de continuité cyclable qui rend très difficile les trajets quotidiens entre les différentes villes du territoire Seine Aval. Est-il vraiment impossible d’aller d’une ville à l’autre aujourd’hui sur un trajet sécurisé ?

Oui et non … La règle n°1 est de ne jamais chercher à emprunter le trajet que l’on prendrait naturellement en voiture mais de chercher un itinéraire alternatif qui emprunte le réseau secondaire et évite au maximum les grosses intersections quitte à rallonger un peu la route au profit de la tranquillité et donc de la sécurité.

Nous vous proposons un petit exemple concret qui vous emmène de Poissy à Cergy. Le trajet n’est pas parfait (surtout du côté de Poissy) mais permet de rallier Cergy de façon agréable avec peu de difficultés et en relative sécurité. Le parcours emprunte deux itinéraires majeurs du futur réseau cyclable : le RER V et la Seine à Vélo mais entrons tout de suite dans le vif du sujet : .

Partie I : Poissy – Carrières-sous-Poissy

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